Анализ вариантов взаимодействия комплекса транспортно-технологических средств для передачи информации в управляющую систему

Резюме: В статье описывается организация взаимодействия комплекса автономных интеллектуальных транспортно-технологических средства (ИТТС) для осуществления передачи информации в контролирующую систему. Необходимость данного решения вызвана принципиальной невозможностью реализации облачного решения на базе сотовой связи и мобильного интернета в связи с неустойчивой связью в зоне аэропорта, носящей случайный и непрогнозируемый характер. Описывается вариант взаимодействия, при котором ИТТС передаёт критически важную информацию о своём состояние и результатах выполнения технологических операций другим ИТТС, используя их как курьеров для доставки информации. Анализируются возможные варианты такого взаимодействия и последствия. Предлагается механизм синхронизации функционирования множества ИТТС, содержащих избыточную информацию, как между собой, так и с центральной системой. Описывается механизм горизонта синхронизации. Рассматриваются критерии выбора наиболее подходящего ИТТС на основание различной информации доступной в каждый конкретный момент времени. Вводится понятие зон устойчивой передачи информации, описывается инструмент создания карты таких зон.

Ключевые слова: автолифт, интеллектуальное транспортно-технологическое средство, бортовой компьютер, горизонт синхронизации, зона устойчивой связи, карта зон устойчивой связи.

P.V. Stepanov, B.V. Sokolov, W.-A. Zhang, M.Fu

Analysis of options for the complex of transport and technological means interaction for transmitting information to the control system

Summary: The article describes the organization of interaction of a complex of autonomous intelligent transport and technological means (ITTS) for the transmission of information to the controlling system. The need for this solution is caused by the fundamental impossibility of implementing a cloud solution based on cellular communications and mobile Internet, due to unstable communication in the airport area, which is random and unpredictable. A variant of interaction is described in which ITTS transmits critical information about its condition and the results of technological operations to other ITTS using them as couriers to deliver information. Possible variants of such interaction and consequences are analyzed. A mechanism is proposed for synchronizing a set of ITTs containing redundant information, both among themselves and with the central system. The mechanism of the synchronization horizon is described. The criteria for choosing the most suitable ITTS are considered on the basis of various information available at each specific time. The concept of zones of stable transmission of information is introduced and a tool for creating a map of such zones is described.

Keywords: autolift, intelligent transport and technological means, on-board computer, synchronization horizon, stable communication zone, map of stable communication zones.

DOI: 10.34219/2078-8320-2024-15-3-79-85